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  • 外貿(mào)百科
企業(yè)重組上市IPO

破解外貿(mào)的四個(gè)關(guān)鍵秘密

  普通的國內(nèi)貿(mào)易相比,外貿(mào)的確是一個(gè)截然不同的行業(yè),繁雜的手續(xù)和各類專業(yè)術(shù)語令人望而生畏。然而只要我們從外貿(mào)三個(gè)最關(guān)鍵的特點(diǎn)入手,即可破解外貿(mào)的全部秘密。設(shè)想一下真正的外貿(mào)操作中,一個(gè)寧波工廠的外貿(mào)銷售員王先生,與一個(gè)英國倫敦商人約翰遜做生意的情形。我們不難想像會(huì)遇見的難題:

   通常買賣雙方互不見面。

  通過電話、傳真、郵件等形式商定交易。幸好,電腦與互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)達(dá)使這一過程變得越來越簡單易行。通過網(wǎng)站、電子郵件、QQ或MSN即時(shí)聊天軟件、數(shù)碼照片、攝像頭等途徑,我們可以輕易地交流,展示產(chǎn)品,討價(jià)還價(jià),就像大家坐在會(huì)議桌旁一樣。

  2.交易周期很長。

  一批貨物從寧波運(yùn)到倫敦,通常采用最合算的方式,即裝在集裝箱里由遠(yuǎn)洋貨輪從寧波港口運(yùn)到倫敦港口(假如某一方不是海港的話,還得加上部分鐵路或公路運(yùn)程)。這一過程目前單是海路就需要25天左右,加上備貨、卸貨和內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間,往往在一個(gè)月以上。因此,現(xiàn)在磋商的往往是一個(gè)月甚至更長時(shí)間以后買家才能收到的貨物。相應(yīng)的,賣方收回貨款的時(shí)間也需要大致時(shí)間。事實(shí)上,對(duì)于一些季節(jié)性強(qiáng)的家產(chǎn)品或針對(duì)性強(qiáng)的節(jié)日消費(fèi)類產(chǎn)品通常會(huì)提前幾個(gè)月甚至一年的時(shí)間磋商,訂立長期的合同。

  3.交易成本高。

  即便是海運(yùn),費(fèi)用依然很高。一個(gè)集裝箱貨物(大約30個(gè)立方米或20噸)的海運(yùn)費(fèi),從寧波到倫敦大約需要1萬元人民幣以上。遙遠(yuǎn)、偏僻或港口規(guī)模較小的地區(qū)價(jià)格更高。此外,尚需一些用于辦理進(jìn)出口手續(xù)的費(fèi)用,用于結(jié)算貨款的銀行費(fèi)用,而這些費(fèi)用常常是固定的,與交易量沒有太大關(guān)系。這樣的方式,對(duì)于小額的交易顯然是不合算的。為均攤費(fèi)用,交易量大顯然比較合算。這也是國際貿(mào)易的一個(gè)特點(diǎn)—量大。國際貿(mào)易貨物多為大宗批發(fā),常常以“集裝箱”為交易量單位。

  4.中間環(huán)節(jié)多。

  貨物從寧波直到倫敦,中間會(huì)經(jīng)過多個(gè)環(huán)節(jié)。比如很多商品出口前必須強(qiáng)制檢驗(yàn),由國家進(jìn)出口商品檢驗(yàn)檢疫局操作;要向管理進(jìn)出口的買賣雙方海關(guān)申報(bào);要通過遠(yuǎn)洋海運(yùn)公司運(yùn)輸;要通過銀行收取貨款;要向稅務(wù)機(jī)關(guān)納稅;同樣我們國家還特別對(duì)外匯進(jìn)行管制,歸屬國家外匯管理局通過外匯收支申報(bào)的方式統(tǒng)一管理。

  外貿(mào)既然有雙方不見面,交貨和收錢的周期長,路途遙遠(yuǎn),量大金額高、中間環(huán)節(jié)多等特點(diǎn),自然風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)比較大,一旦出問題損失也大。為此,幾百年來國際貿(mào)易行業(yè)也相應(yīng)地制定了貿(mào)易慣例與協(xié)定,包括貨物的國際通行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),價(jià)格計(jì)算,買賣雙方責(zé)任與權(quán)力等,以期最大程度地保障貿(mào)易秩序。同時(shí),銀行業(yè)、國際貨運(yùn)業(yè)、保險(xiǎn)業(yè)等也有非常成熟完善的協(xié)同操作。

  但是,還存在一個(gè)重要的問題—大批量貨物的運(yùn)輸和倉儲(chǔ)費(fèi)用不菲。從工廠出運(yùn)到客戶收貨,中間牽涉的環(huán)節(jié)很多,貨主不可能從頭到尾監(jiān)督保管。特別是國際貿(mào)易中多為層層轉(zhuǎn)手,批次倒賣,如果都是實(shí)物交接,不但大大增加了運(yùn)輸和倉庫的費(fèi)用,更加大了貨物在裝卸途中的損耗。最好辦法,就是簡化實(shí)物轉(zhuǎn)運(yùn)的過程,讓貨物只經(jīng)過工廠—裝貨碼頭倉庫—卸貨碼頭倉庫—客戶這四道環(huán)節(jié)。于是,演化出了最優(yōu)化、最高效,同時(shí)也是外貿(mào)最大的關(guān)鍵點(diǎn):單證交易。

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