今年元旦，小排量車輛購置稅一夜回到2008年以前，稅率優(yōu)惠取消，恢復到10%的法定稅率。記者在深圳市場走訪了解到，受政策影響，小排量汽車銷售劇減，有4S店三天沒賣出一輛小排量車。

10萬元小車多繳2500元

以一輛售價10萬元的小車為例，按照車購稅7.5%的優(yōu)惠率算，車購稅優(yōu)惠取消后，車主需多繳納2500元車購稅。記者在深圳市場走訪了解到，同比2010年小排量汽車銷售開門紅的火旺，2011年元旦小排量汽車銷量劇減。

香蜜湖一家4S店的工作人員告訴記者，該店元旦假期3天竟然沒賣出一輛小排量汽車。

“就燃油經(jīng)濟性來說，我們品牌1.8L車型比1.6L更省油，加上新政實施，所以從性價比來說，不少消費者更愿意選擇大排量。”該名工作人員對記者介紹，如果是同種環(huán)境下使用，主要看發(fā)動機的質量功率比和扭矩爆發(fā)范圍，是否適合你所行駛的路況，所以就會出現(xiàn)低速高扭的情況，這也是根據(jù)車輛使用情況，購買車輛的因素之一。而對于后期養(yǎng)護費用，都是差不多的，自己所在品牌同款車型，1.8排量的質量功率比要好于1.6排量，相對在燃油經(jīng)濟性上存有一定的優(yōu)勢。

預計年中銷售開始好轉

業(yè)內(nèi)人士介紹，小排量汽車車購稅一夜之間恢復了2008年的稅率，消費者會有一個適應期。再加上2010年歲末市場銷售被提前透支等各因素的影響，短期內(nèi)小排量銷售同比還會大幅下跌。目前市場供貨也不充足，預計到年中市場會整體好轉。

新聞背景

2009年以來，受經(jīng)濟形勢和經(jīng)濟政策的影響，國家對車輛購置稅減免優(yōu)惠政策調(diào)整過兩次，2009年按5%的優(yōu)惠稅率征收，第二次政策覆蓋2010年1月1日至12月31日，按7.5%的優(yōu)惠稅率征收。車購稅優(yōu)惠從今年元旦起正式上調(diào)恢復為原來規(guī)定的10%。