剛剛過去的5月份，國(guó)內(nèi)民航業(yè)繼續(xù)保持了今年以來的盈利勢(shì)頭，不過，雖然客運(yùn)和貨運(yùn)需求同比仍大幅增長(zhǎng)，但相比4月份又有所放緩。

記者昨天從國(guó)家民航局了解到，5月份民航全行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額17.3億元，其中航空公司盈利12.3億元，機(jī)場(chǎng)盈利4億元，其他企業(yè)共盈利1億元。

5月份持續(xù)了今年以來國(guó)內(nèi)民航業(yè)的盈利態(tài)勢(shì)，但盈利水平較今年4月有所減少。今年4月份，民航業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)25.4億元, 而當(dāng)月還沒有像“五一”長(zhǎng)假這樣的刺激。

從5月份公布的整體數(shù)據(jù)來看，航空公司國(guó)際航線的增速仍快于國(guó)內(nèi)，貨運(yùn)的增速也繼續(xù)保持前幾個(gè)月快于客運(yùn)的態(tài)勢(shì)。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，5月的運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量達(dá)到了44.08億噸公里，同比增長(zhǎng)34.1%。其中，臺(tái)灣航線和國(guó)際航線增長(zhǎng)幅度更大，臺(tái)灣航線總周轉(zhuǎn)量為0.33億噸公里，同比增速高達(dá)175%；國(guó)際航線運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量為16.42億噸公里，同比增幅為71.5%，明顯高于國(guó)內(nèi)航線18.8%的增幅。國(guó)際航空運(yùn)輸16.42億噸公里的總周轉(zhuǎn)量，更是創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。

貨運(yùn)的增長(zhǎng)幅度仍舊大于客運(yùn)。今年前四個(gè)月，全球的國(guó)際航線運(yùn)輸量增長(zhǎng)都低于國(guó)內(nèi)航線，只有中國(guó)的國(guó)際航線運(yùn)輸增長(zhǎng)高于國(guó)內(nèi)航線。

5月份，民航共運(yùn)輸旅客2152.88萬人次，同比增長(zhǎng)18.2%；貨郵運(yùn)輸量為46.73萬噸，增幅達(dá)到36%；尤其是國(guó)際航線貨郵運(yùn)輸量自今年年初開始就增速迅猛，4月份同比增長(zhǎng)71%，5月份更是創(chuàng)下了76.7%的增速，達(dá)到16.51萬噸。

對(duì)此，國(guó)際航空協(xié)會(huì)的最新報(bào)告指出，5月份的臨時(shí)數(shù)據(jù)顯示，航空旅行的復(fù)蘇還未脫離軌道，但未來依舊有風(fēng)險(xiǎn)，尤其是在歐洲，但是其他地區(qū)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)將在未來幾個(gè)月內(nèi)繼續(xù)推動(dòng)商務(wù)旅行和兩艙乘客的增加。