鐵道部副部長(zhǎng)胡亞?wèn)|今日在發(fā)布會(huì)上表示，京滬高鐵實(shí)行時(shí)速300和250公里兩種速度等級(jí)混跑的列車(chē)開(kāi)行模式，從北京到上海最短旅行時(shí)間僅4小時(shí)48分。

　　胡亞?wèn)|表示，京滬高鐵第一次實(shí)行兩種速度等級(jí)混跑和兩種票價(jià)的運(yùn)行模式。為最大限度方便沿線(xiàn)人民群眾的出行，給旅客以充分的選擇，在京滬高鐵運(yùn)營(yíng)初期，計(jì)劃每天安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)90對(duì)，實(shí)行時(shí)速300和250公里兩種速度等級(jí)混跑的列車(chē)開(kāi)行模式。

　　胡亞?wèn)|稱(chēng)，乘坐時(shí)速300公里動(dòng)車(chē)組列車(chē)，從北京到上海最短旅行時(shí)間僅4小時(shí)48分；如果乘坐時(shí)速250公里動(dòng)車(chē)組列車(chē)，從北京到上海全程最短時(shí)間為7小時(shí)56分，比現(xiàn)有京滬線(xiàn)最快的時(shí)速250公里動(dòng)車(chē)組列車(chē)運(yùn)行時(shí)間壓縮2小時(shí)。京滬高鐵沿線(xiàn)省會(huì)車(chē)站都有始發(fā)列車(chē)開(kāi)行。同時(shí)開(kāi)行跨其他鐵路線(xiàn)運(yùn)行的列車(chē)，比如北京南～福州、上海虹橋～青島、天津西～杭州、鄭州～濟(jì)南等等。