近日，民航局發(fā)布通知，自5月1日起，國產(chǎn)航空煤油出廠價從4月份的8061元/噸下調至7932元/噸，相應的航油綜合采購成本也同步下調129元/噸。這也是繼國內油價連續(xù)3個月上調之后的首次下調，對于業(yè)績下滑嚴重的航空公司來說無疑是個利好消息。但由于國內航油的調整幅度較小，國內航線的燃油附加費或將保持不變。 [注冊加拿大公司]

今年2月和3月，國產(chǎn)航空煤油分別上調了105元/噸、260元/噸。目前，中國國航、東方航空、南方航空的航油成本都已經(jīng)超過總成本的40%。而在剛剛公布的四大航企的2012一季度報中，油價的大幅上漲被認為是造成航企業(yè)績大幅下滑的重要原因。

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而在燃油附加費方面，一般會跟隨航油價格的調整作出相應調整。但根據(jù)發(fā)改委2011年11月制定的完善民航國內航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯(lián)動機制，本次國內航空煤油綜合采購成本累計調整幅度只有每噸129元，未超過每噸250元的幅度，因此，預計國內航線的燃油附加費將不會調整。