傳言已久的2014年首輪動(dòng)車組招標(biāo)終于出爐。8月22日晚，中國(guó)鐵路建設(shè)投資公司(以下簡(jiǎn)稱中鐵投)發(fā)布的招標(biāo)信息顯示，此輪動(dòng)車組招標(biāo)共涉及車輛292列，其中包含時(shí)速350公里動(dòng)車組175列、時(shí)速250公里動(dòng)車組57列，另有議標(biāo)60列。

      對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，[新加坡公司注冊(cè)流程]加上議標(biāo)在內(nèi)的該輪招標(biāo)總額或超500億元，結(jié)果有望于9月中旬披露。

      據(jù)記者了解，在今年4月底的一次電視電話會(huì)議上，中國(guó)鐵路總公司(以下簡(jiǎn)稱中鐵總)已宣布將今年的鐵路設(shè)備投資額由1200億元增至1430億元以上。

      昨日(8月25日)，多位業(yè)內(nèi)人士在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)預(yù)計(jì)，按照上述投資額度標(biāo)準(zhǔn)，不排除年內(nèi)還會(huì)啟動(dòng)第二輪動(dòng)車組招標(biāo)。

      中鐵投的官方信息顯示，此輪招標(biāo)定于9月16日開(kāi)標(biāo)，采購(gòu)資金已經(jīng)全部落實(shí)。

      昨日，一位接近中鐵總的人士對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分析稱，按照以往的招標(biāo)慣例，以及中國(guó)南車(601766，SH)、中國(guó)北車(601299，SH)各自的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，此次招標(biāo)的時(shí)速為250公里動(dòng)車組將依舊由中國(guó)南車獲得，中國(guó)北車主要競(jìng)得時(shí)速350公里動(dòng)車組。

      記者發(fā)現(xiàn)，去年底，中國(guó)北車在其有關(guān)動(dòng)車組訂單的公告中稱，中鐵總2013年共采購(gòu)了294列時(shí)速350公里動(dòng)車組，其中的194列來(lái)自中國(guó)北車。記者梳理中國(guó)南車的相關(guān)公告發(fā)現(xiàn)，在去年時(shí)速250公里動(dòng)車組采購(gòu)項(xiàng)目中，中國(guó)南車不僅中標(biāo)了第一輪全部91列時(shí)速250公里動(dòng)車組，還中標(biāo)了第二輪全部78列時(shí)速250公里動(dòng)車組 (非高寒)。由此來(lái)看，此輪動(dòng)車組訂單被中國(guó)南車和中國(guó)北車分食幾乎無(wú)懸念。

      上述接近中鐵總的人士還指出，“(此輪采購(gòu)將)被南北車大體上按照金額對(duì)等分配�！�

      對(duì)于議標(biāo)的分配，該人士表示，[新加坡公司注冊(cè)規(guī)定]議標(biāo)主要包含時(shí)速250公里和350公里高寒動(dòng)車組，而高寒動(dòng)車組一直是中國(guó)北車的強(qiáng)項(xiàng)。

      記者發(fā)現(xiàn)，如果此次招標(biāo)的最終結(jié)果是中國(guó)南車、中國(guó)北車各獲一半，對(duì)兩家公司來(lái)說(shuō)可謂受益匪淺。

      《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者查閱兩家公司的公告發(fā)現(xiàn)，今年以來(lái)截至8月1日，中國(guó)南車、中國(guó)北車合計(jì)中標(biāo)訂單額已達(dá)1749億元，相當(dāng)于兩家公司2013年度總營(yíng)收的近九成左右。2013年中國(guó)南車、中國(guó)北車的營(yíng)收分別為978.9億元、972.4億元，總計(jì)1951.3億元。如果再獲得此輪動(dòng)車組500億元招標(biāo)，兩家企業(yè)今年的訂單額將超過(guò)去年。

      據(jù)了解，此次招標(biāo)是中鐵總今年第一次動(dòng)車組招標(biāo)、第二次機(jī)車車輛招標(biāo)。

      根據(jù)中鐵總年初計(jì)劃，2014年，中鐵總的鐵路機(jī)車車輛購(gòu)置金額為1200億元左右，同比增長(zhǎng)15%，其中，增量主要是動(dòng)車組產(chǎn)品。而這一額度在4月底又被宣布增至1430億以上，較2013年增長(zhǎng)近49.5%。

      對(duì)此，一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中鐵總?cè)绱舜笫止P，與去年底 “四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)的基本成型，動(dòng)車組需求強(qiáng)勁有關(guān)。

      據(jù)了解，今年7月1日起，全國(guó)鐵路施行新的列車運(yùn)行圖，2447對(duì)列車中，1330對(duì)是動(dòng)車組。這不僅是自2007年以來(lái)鐵路運(yùn)行圖的最大一次調(diào)整，亦是動(dòng)車組首次占比過(guò)半，成為旅客列車的主力軍。這一趨勢(shì)，被業(yè)內(nèi)認(rèn)為將保證動(dòng)車組需求在未來(lái)得以延續(xù)。

      昨日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者查閱中鐵投官網(wǎng)已公布的招標(biāo)信息發(fā)現(xiàn)，今年上半年，中鐵總在4月24日發(fā)布了一系列總價(jià)達(dá)200億元的車輛招標(biāo)公告；4月28~30日發(fā)布了一批相關(guān)貨車、機(jī)車、客車，以及包括動(dòng)車組維修的采購(gòu)項(xiàng)目；算上此輪動(dòng)車組招標(biāo)的金額，距離1430億元的鐵路設(shè)備投資總目標(biāo)尚有很大空間。

      對(duì)此，多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，[注冊(cè)新加坡公司說(shuō)明]不排除年內(nèi)啟動(dòng)第二輪動(dòng)車組招標(biāo)。