據(jù)港媒報道，繼桑德國際(0967)后，再有新加坡上市公司考慮來港掛牌。星洲航運公司勇利航業(yè)，考慮以兩地同時掛牌的形式來港上市，或到臺灣發(fā)行預(yù)托證券(TDR)，但未有具體時間表。

指港股規(guī)模較大 增流通

勇利航業(yè)董事長許志堅表示，公司現(xiàn)金流充足，資金壓力不大，并不急于上市，但考慮到港股規(guī)模較大，可以增加股份流通量，因此有意來港掛牌。而部分董事來自臺灣，亦令公司考慮到臺灣上市。

現(xiàn)時擁有9艘貨輪的勇利航業(yè)，主要從事干散貨運輸，運載煤炭、鐵礦等資源類產(chǎn)品，去年載貨量約600萬噸，當(dāng)中六成進出中國。許志堅坦言，今年航運市道雖漸趨穩(wěn)定，但難以回復(fù)到08年的高峰期�！�04年至08年九月的航運市道，做美夢也沒想過這么好，一下子跌至谷底，若說要回復(fù)到當(dāng)時水平，是較難的。”他又表示，反映運費的波羅的海干散貨指數(shù)，持續(xù)反彈到約2600點水平，估計明年的運費與今年相若。

不過許志堅擔(dān)心，不少航運公司在08年訂下的新船，將于明年下水付運，令運力供過于求。他又指未來一段時間，公司都無新船下水，即使將來擴充船隊，亦會考慮可實時付運并提供收入的二手船為主。