9月5日，世界貿(mào)易組織上訴機構(gòu)發(fā)布關(guān)于中美輪胎貿(mào)易糾紛案的裁決結(jié)果。中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會秘書長蔡為民公開表示，對世貿(mào)組織的不公平裁決，中國應采取進一步的措施，“中國橡膠工業(yè)協(xié)會已經(jīng)開始準備相關(guān)材料了�！�

　　中證網(wǎng)9月13日報道 9月5日，世界貿(mào)易組織上訴機構(gòu)發(fā)布關(guān)于中美輪胎貿(mào)易糾紛案的裁決結(jié)果，判定美國對中國輸美輪胎征收懲罰性關(guān)稅符合世貿(mào)規(guī)則。判決第二天，9月6日，商務部條約法律司負責人表示，中方將敦促美方盡快終止特保措施，保證中國企業(yè)公平競爭的環(huán)境。

　　中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會秘書長蔡為民公開表示，對世貿(mào)組織的不公平裁決，中國應采取進一步的措施，“中國橡膠工業(yè)協(xié)會已經(jīng)開始準備相關(guān)材料了�！�

　　美征收55%高關(guān)稅 意味中國輪胎被拒之門外

　　2010年1月19日，應中國要求，WTO成立爭端解決機制專家小組；并在12月13日公布裁決報告稱，美國的措施并未違反世貿(mào)組織相關(guān)規(guī)定。2011年，中國再次一搏，向WTO提交上訴報告。

　　但9月5日的終審報告維持爭端解決機制專家小組的判斷，繼續(xù)認定美國的做法符合規(guī)定。這也意味著，中國通過國際多邊法律機制尋求解決中美輪胎爭端，保護中國企業(yè)利益的道路走到盡頭。

　　清華大學中美關(guān)系研究中心高級研究員周世儉認為，裁決是“不合理”、“不公平”的。首先中國輸美輪胎與美國本土生產(chǎn)的輪胎并不是同一種生產(chǎn)類型，“井水不犯河水”；同時，美國輪胎銷量下滑主要是因為美國新車銷量下降，而并非因為中國對美輪胎出口。

　　根據(jù)中國駐WTO代表團的數(shù)據(jù)，2010年中國輸美輪胎同比下降23.6%，2011年上半年繼續(xù)下滑6%；但在同時期，美國的進口輪胎數(shù)量不降反升，2010年同比增加20.2%，2011年上半年上漲9%。

　　據(jù)橡膠協(xié)會測算，中國生產(chǎn)的輪胎中有40%出口，其中三分之一出口往美國。如果最高征收高達55%的關(guān)稅，這意味著中國的輪胎產(chǎn)品將不能出口到美國，這將影響到10萬左右工人的就業(yè)，損失約10億美元出口額。

　　令人擔憂的是，繼特保案之后，美國是否還有后續(xù)手段。山東財經(jīng)大學國際經(jīng)貿(mào)學院副院長王蔚認為，奧巴馬面臨連任選舉，而輪胎特保案的勝訴，作為奧巴馬的“經(jīng)濟牌”象征意義很大，這畢竟是他上任伊始推出的經(jīng)濟政策。為了贏得選舉，奧巴馬很有可能會提起類似的反傾銷、反補貼訴訟。

　　掐斷對特保案幻想 積極開拓新興市場

　　2009年9月，美國宣布對從中國進口的小轎車和輕型卡車輪胎實施為期3年的懲罰性關(guān)稅，即在4%的原有稅費基礎(chǔ)上，3年中分別加征35%。高關(guān)稅征收之初，中國輪胎企業(yè)和上游的橡膠生產(chǎn)企業(yè)都很著急，紛紛找行業(yè)協(xié)會訴苦，爭取政策支持。