- Language: English
- 信托或公司服務(wù)提供者牌照編號: TC001160
香港公司典型案例：創(chuàng)立國際品牌；爭取更大利潤空間；享受優(yōu)惠政策；資金進出自由等。
離岸公司典型案例：OEM貼牌、國際貿(mào)易、返程投資、形象優(yōu)化、展覽會議、商業(yè)秘書等。
解答香港公司名稱、條件、董事股東、公司秘書、現(xiàn)成公司、銀行開戶等常見問題。
解答B(yǎng)VI公司有哪些條件、要求、好處、辦理流程、優(yōu)缺點及開設(shè)離岸帳戶等常見問題。
全球50多個國家/地區(qū)設(shè)有辦事處，擁有9000多名員工，服務(wù)實體超過20萬家，資產(chǎn)行政管理規(guī)模達3950億美元。
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亞洲物流和航運會議(ALMC)匯聚了物流和海運服務(wù)提供商和用戶，包括制造商，貿(mào)易商和分銷商，交流市場情報并探索該地區(qū)的商業(yè)機會。
| 日期 | 2017年11月23日至24日 (星期四至星期五) | ||||
| 時間 |
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香港會議展覽中心(展覽廳 3FG) 香港灣仔港灣道1號 |
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香港特別行政區(qū)政府 香港貿(mào)易發(fā)展局 |
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| 合作單位 |
香港物流發(fā)展局 香港海運港口局 |
| 2017年11月23日（星期四） | ||
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開幕演講
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09:00 – 09:30 主論壇 |
歡迎辭
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主題論壇1
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09:30 – 10:45 主論壇 |
「一帶一路」 — 推動環(huán)球貿(mào)易新世代的引擎 中國的「一帶一路」高曕遠矚，計劃重建連接歐亞的新海陸貿(mào)易路線，剛起步已帶動沿途地區(qū)的發(fā)展及經(jīng)濟增長。隨著「一帶一路」的推進，「中國加1」後備生產(chǎn)基地策略將如何把全球目光聚焦到東盟市場？鐵路的高速發(fā)展能否徹底改變現(xiàn)況？在本環(huán)節(jié)中，專家將分析物流及海運業(yè)界在區(qū)域加強整合的新形勢下的發(fā)展前景及挑戰(zhàn)。 主題演講
主持
演講嘉賓
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10:45 – 11:15 展覽廳 3F-G |
茶歇 | |
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供應(yīng)鏈管理及物流論壇1
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| 11:15 – 12:45 |
數(shù)碼轉(zhuǎn)型及智能物流：工業(yè)革命「凝聚云端」 物聯(lián)網(wǎng)時代，實物與虛擬數(shù)據(jù)相互連結(jié)，隨著生產(chǎn)技術(shù)日趨精密，供應(yīng)鏈亦相應(yīng)變得更為復(fù)雜，市場因此需要更具創(chuàng)意和更高端的解決方案。自組物流丶自動化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)丶云計算丶無人機送貨丶大數(shù)據(jù)丶區(qū)塊鏈等紛紛成為新現(xiàn)實。本環(huán)節(jié)的專家將講解上述開創(chuàng)性新科技及其革命性的影響力，助您掌握未來形勢。 主持
演講嘉賓
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空運論壇1
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| 11:15 – 12:45 |
國際民航組織空運貨物新安全政策指示︰實施與影響 國際民航組織早前公布新的政策指示*，訂定在2021年6月或之前，未獲有關(guān)當(dāng)局批準(zhǔn)的托運人將被淘汰。本環(huán)節(jié)中，國際民航組織官方代表將闡述與航空貨運安全相關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)及建議措施。來自航空公司、付貨人和貨運代理的業(yè)界代表亦將聚首討論及分析新政策指示帶來的主要影響及衍生的問題，并就如何制定可行方案來實施該政策提供真知灼見。
合辦機構(gòu): 香港國際機場
專題演講
主持
演講嘉賓
*《國際民用航空公約》附件17《航空安?！返牡?5次修訂及第10版《航空安保手冊》 |
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航運論壇1
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| 11:15 – 12:45 |
油輪及液化氣船市場前景：市場驅(qū)動力與步步逼近的阻力
原油價格波動丶美國頁巖氣增產(chǎn)丶歐洲經(jīng)濟疲憊等因素不約而同壓抑著全球油輪及液化氣船市場。一方面租金及利潤見底，另一方面來自中國丶日本丶印度丶南韓及中東的需求顯著增加。這個環(huán)節(jié)中，船東丶分析員和銀行界代表將討論油輪航運未來五至十年的需求及發(fā)展前景，就主要生產(chǎn)國和消費國的最新發(fā)展丶短期內(nèi)出現(xiàn)的種種阻力，以及驅(qū)動市場的各項因素提出見解。
主持
演講嘉賓
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12:45 - 14:15 |
交流午宴 | |
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空運論壇2
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| 14:15 – 15:45 |
溫控貨物處理︰處理醫(yī)藥產(chǎn)品的挑戰(zhàn)及最佳實務(wù)范例 醫(yī)藥產(chǎn)品價格昂高但容易因溫度變化而變質(zhì)，供應(yīng)鏈管理必須嚴密監(jiān)控才能確保產(chǎn)品品質(zhì)在運送過程中不受影響。為進一步提升醫(yī)藥產(chǎn)品物流服務(wù)的水平，于香港國際機場營運的七家航空貨運服務(wù)供應(yīng)商達成合作共識，成功通過國際航空運輸協(xié)會(IATA)醫(yī)藥品冷鏈運輸 (CEIV Pharma) 認證。在本環(huán)節(jié)中，數(shù)位取得認證的航空貨運業(yè)界代表及醫(yī)藥界代表將分享及討論醫(yī)藥產(chǎn)品溫控處理的經(jīng)驗和最佳實務(wù)范例。
合辦機構(gòu):香港國際機場
專題演講
主持
演講嘉賓
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| 航運論壇2 | ||
| 14:15 – 15:45 |
班輪航運市場前景：黑暗盡頭的曙光？
市道受壓，租金跌至歷史新低；韓進海運破產(chǎn)的馀波四散。經(jīng)歷一年的動蕩和劇變，業(yè)界掙扎求存，合并丶整合丶聯(lián)盟為前所未有之多。業(yè)界取態(tài)明顯不過：團結(jié)則存，分裂則亡。黑暗盡頭是否有曙光呢？「一帶一路」會否帶來新商機？有見現(xiàn)貨市場租金及東西方主要貿(mào)易服務(wù)合約最近明顯回升，樂觀情緒明顯恢復(fù)。本環(huán)節(jié)將討論班輪航運業(yè)復(fù)蘇的前景。
主持
演講嘉賓
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15:45 - 16:00 展覽廳 3F-G |
茶歇 | |
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航運論壇3
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| 16:00 – 17:30 |
乾散貨市場前景：謹慎樂觀望風(fēng)平浪靜
遠期租金回升，需求較預(yù)期為佳，乾散貨航運市場不景氣的最壞時刻或許已過。隨著新興國家的基建投資有所增加，以及對「一帶一路」的殷切期望，海運需求穩(wěn)定增長，市場逐步回穩(wěn)，業(yè)界對前景抱持謹慎樂觀的態(tài)度。專家將探討令市場持續(xù)復(fù)蘇所需的條件及業(yè)界如何在短中期內(nèi)轉(zhuǎn)虧為盈。
主持
演講嘉賓
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供應(yīng)鏈管理及物流論壇2
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| 16:00 – 17:30 |
港口及付貨人：智能港口解決方案
航運業(yè)低迷，新一代的港口應(yīng)如何迎接挑戰(zhàn)，把業(yè)界引領(lǐng)到盈利較豐厚的領(lǐng)域？實施以創(chuàng)新丶靈活和高度彈性主導(dǎo)的「智能管理」似乎是可取之道。多個主要港口營運者將會講解如何透過各種合作項目及創(chuàng)新的增值服務(wù)，從數(shù)碼化丶引入新科技丶優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施及增加船只容量等方面著手，從而提升效率，削減成本。
演講嘉賓
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17:30 - 18:00 展覽廳 3F-G |
交流酒會
祝酒辭
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備注: 以上資訊如有任何更改，恕不另行通知。
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注冊香港公司的好處多，設(shè)立公司流程簡單，成立公司費用少。
注冊英國公司成為全球商人們的熱地，速度快、流程簡單、費用低。
設(shè)立納閩公司可以達到稅務(wù)減免、股權(quán)保護、資金運作流暢等優(yōu)勢。
注冊開曼公司無限制貿(mào)易發(fā)展，無外匯管制，無需申報或繳納稅項。
BVI即英屬維京群島，優(yōu)勢：免交離岸貿(mào)易稅、保護受益人身份。
美國擁有世界上最發(fā)達的市場機制和最大的消費市場。
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馬紹爾公司有助于國際貿(mào)易、證券買賣、信托及財產(chǎn)投資計劃等。
作為世界金融中心，新加坡成為中國企業(yè)走向世界的一個有力跳板。
阿聯(lián)酋是石油、天然氣、石油化工出口國。外匯自由，匯率穩(wěn)定。
可使用中英文公司名稱，允許遞交中英文的公司章程到政府公司注冊處。
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